Cé chomh minic ba chóir an crios malartach a athsholáthar?
Go ginearálta, ba cheart criosanna malartacha a athsholáthar nuair a thaistil an fheithicil idir 60,000 agus 80,000 míle. Féadfaidh líon beag feithiclí dul suas le 100,000 míle sula mbeidh gá le hathsholáthar. Ba cheart do thiománaithe riocht a bhfeithiclí féin a mheas, ach go pearsanta molaim gan dul thar 80,000 míle.
Mura n-athrófar an crios malartóra ar feadh tréimhse fada, féadfaidh sé bristeadh. Má tharlaíonn sé seo go tobann agus tú ag tiomáint, caillfidh an fheithicil cumhacht - cás an-chontúirteach.
Cé mhéad a chosnaíonn sé crios malartóra a athsholáthar?
De ghnáth cosnaíonn sé idir $50 agus $120 nuair a chuirtear crios malartóra in ionad. Féadfaidh praghsanna a bheith éagsúil ag brath ar mhúnla na feithicle, agus tá difríocht freisin idir garáistí caighdeánacha agus díoltóirí údaraithe. De ghnáth bíonn gá le muirear saothair breise de thart ar $50-$150, agus bíonn rátaí saothair dealeraíochta níos airde go hiondúil ná na gnáth-gharáistí. Moltar do thiománaithe cuairt a thabhairt ar dhíoltóireacht údaraithe le haghaidh athsholáthair. Cé go bhfuil siad beagán níos costasaí, cuireann na bunaíochtaí seo saineolas teicniúil agus ceardaíocht níos fearr ar fáil, rud a chinntíonn toradh níos iontaofa.
Cad ba cheart duine a dhéanamh má bhriseann an crios malartach go tobann?
Ar an gcéad dul síos, a luaithe a bhriseann an crios malartach, caillfidh an fheithicil cumhacht. Mura bhfuil an tiománaí cinnte faoin scéal, is fearr fanacht ina stad agus teagmháil a dhéanamh le seirbhís bhriseadh chun cúnamh a fháil. Go teoiriciúil, féadfaidh an tiomáint leanúint ar aghaidh ar feadh achar gearr tar éis briseadh crios, go dtí go mbeidh an ceallraí ídithe go hiomlán.
Dá bhrí sin, má tá siopa deisiúcháin in aice láimhe, is féidir iarracht a dhéanamh tiomáint ann. Monatóireacht a dhéanamh ar an muirear ceallraí go dlúth le linn an turais agus luas mall a chothabháil chun caillteanas tobann cumhachta a sheachaint, a d'fhéadfadh a bheith guaiseach.